nybjtp

Обичен Транспортен појас со попуст Погонска глава свиткување Зазема опашка на крило Керамичка гума обложена со дијамант шевронен Шеврон со жлеб заостанат крунисан моторизиран барабан макара за рударство

Краток опис:

Како компонента за излезна моќност на транспортерот, погонската макара е поделена на два вида: мазна површина и површинска макара обложена со гума.Под услови на мала моќност и мала температура на околината, може да се користи макара со мазна површина.Во случај на влажна средина, голема моќност и лесно лизгање, треба да се користи макара обложена со гума.


Детали за производот

Ознаки на производи

Како цели ги земаме „погодни за клиентите, ориентирани кон квалитет, интегративни, иновативни“.„Вистината и чесноста“ е нашата администрација идеална за обичен попуст Транспортен појас Движење на главата свиткување Заземете Snub крило опашка Керамичка гума обложена со дијамантски шевронен Шевронен жлеб заостанат крунисан моторизиран барабан макара за рударство, Ние сме подготвени да ви ги дадеме најдобрите предлози за дизајните на вашите нарачки на професионален начин доколку ви треба.Во меѓувреме, продолжуваме да развиваме нови технологии и создаваме нови дизајни за да ве направиме напред во линијата на овој бизнис.
Како цели ги земаме „погодни за клиентите, ориентирани кон квалитет, интегративни, иновативни“.„Вистината и чесноста“ е идеална за нашата администрацијаКина транспортер макара и транспортер барабан макара, Со супериорната и исклучителна услуга, ние сме добро развиени заедно со нашите клиенти.Експертизата и знаењето гарантираат дека секогаш ја уживавме довербата од нашите клиенти во нашите деловни активности.„Квалитет“, „чесност“ и „услуга“ е нашиот принцип.Нашата лојалност и обврски остануваат на ваша услуга со почит.Контактирајте со нас денес За повеќе информации, контактирајте не сега.

Прегледи

Главата макара се наоѓа на местото каде што транспортерот се истоварува, познат како крај на истовар на транспортерот.Бидејќи го движи целиот систем, обично бара груб слој кој ја покрива надворешната површина за да ја зголеми влечната сила на неговиот појас.
Главата макара обично има најголем дијаметар од сите макари.Понекогаш, системот може да има повеќе од една макара како погонска макара.Крајната макара за празнење, обично најголемиот дијаметар на погонскиот валјак, се нарекува макара за глава.

Ова се наоѓа на крајот на товарење на транспортерот на лентата.Понекогаш доаѓа со облик на крило за чистење на ременот со оставање на материјалот да падне настрана на потпорните делови.
Во едноставно поставување на транспортер, опашката макара ќе биде монтирана на шина со вообичаени дупчиња за да се овозможи затегнување на ременот.Во другите системи за пренос на ремен, како што ќе видиме, затегнувањето на ременот е оставено на друг валјак наречен ваљак за земање.

опис на производот 1
опис на производот2
опис на производот3

Параметри на погонската макара

B D A L L1 L2 K M N Q P H h h1 d b ds Модел на тркалање вратило Дозволен вртежен момент (kg*mm)
Макара со мазна површина Макара обложена со гума
500 500 850 600 1097 година 505,5 115 70 - 280 340 33 33 60 55 16 27 1312 година 16300 25000
600 500 100 750 1280 година 588,5 135 90 - 350 210 33 33 76 70 20 27 1316 година 21200 32600
630 29600 45400
800 500 1300 950 1580 година 738,5 135 90 - 350 410 33 33 76 70 20 27 1316 година 26200 40100
630 1661 година 771 175 130 80 380 460 33 33 95 90 25 3520 36700 56100
800 55900 85500
1000 630 1500 1150 1861 година 871 175 130 80 380 460 33 33 95 90 25 27 3520 45700 70100
800 1945 година 900 215 160 90 440 530 53 53 119 110 32 34 3524 69600 106800
1000 2020 година 930 255 170 100 480 570 53 53 140 130 36 3528 - 177500
1200 630 1750 година 1400 2195 година 1025 215 160 90 440 530 53 53 119 110 32 34 3524 54900 84000
800 83700 128100
1000 2270 1055 255 170 100 480 570 53 53 140 130 36 3528 - 213000
1250 година 2305 1065 275 180 110 540 630 53 53 161 150 40 3532 - 300000
1400 800 2000 година 1600 година 2445 1150 215 160 90 440 530 63 63 119 110 32 34 3524 97600 149200
1000 2555 1190 година 275 180 110 540 630 63 63 161 150 40 3532 - 249250
1250 година - 350000
1400 2635 1200 335 200 120 590 680 63 63 181 170 40 3536 - 470000

Минимален дијаметар на барабанот при стабилни услови

Дијаметар на погонската макара Минимален дијаметар
Искористување на максимална напнатост
>60%~100% >30%~60% ≤30%
Режим на макара Режим на макара Режим на макара
A B C A B C A B C
500 500 400 315 400 315 250 315 315 250
630 630 500 400 500 400 315 400 400 315
800 800 630 500 630 500 400 500 500 400
1000 1000 800 630 800 630 500 630 630 500
1250 година 1250 година 1000 800 1000 800 630 800 800 630
1500 1600 година 1250 година 1000 1250 година 1000 800 1000 1000 800

Испорака

ИспоракаКако цели ги земаме „погодни за клиентите, ориентирани кон квалитет, интегративни, иновативни“.„Вистината и чесноста“ е нашата администрација идеална за обичен попуст Транспортен појас Движење на главата свиткување Заземете Snub крило опашка Керамичка гума обложена со дијамантски шевронен Шевронен жлеб заостанат крунисан моторизиран барабан макара за рударство, Ние сме подготвени да ви ги дадеме најдобрите предлози за дизајните на вашите нарачки на професионален начин доколку ви треба.Во меѓувреме, продолжуваме да развиваме нови технологии и создаваме нови дизајни за да ве направиме напред во линијата на овој бизнис.
Обичен попустКина транспортер макара и транспортер барабан макара, Со супериорната и исклучителна услуга, ние сме добро развиени заедно со нашите клиенти.Експертизата и знаењето гарантираат дека секогаш ја уживавме довербата од нашите клиенти во нашите деловни активности.„Квалитет“, „чесност“ и „услуга“ е нашиот принцип.Нашата лојалност и обврски остануваат на ваша услуга со почит.Контактирајте со нас денес За повеќе информации, контактирајте не сега.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја