Обичен Транспортен појас со попуст Погонска глава свиткување Зазема опашка на крило Керамичка гума обложена со дијамант шевронен Шеврон со жлеб заостанат крунисан моторизиран барабан макара за рударство
Како цели ги земаме „погодни за клиентите, ориентирани кон квалитет, интегративни, иновативни“.„Вистината и чесноста“ е нашата администрација идеална за обичен попуст Транспортен појас Движење на главата свиткување Заземете Snub крило опашка Керамичка гума обложена со дијамантски шевронен Шевронен жлеб заостанат крунисан моторизиран барабан макара за рударство, Ние сме подготвени да ви ги дадеме најдобрите предлози за дизајните на вашите нарачки на професионален начин доколку ви треба.Во меѓувреме, продолжуваме да развиваме нови технологии и создаваме нови дизајни за да ве направиме напред во линијата на овој бизнис.
Како цели ги земаме „погодни за клиентите, ориентирани кон квалитет, интегративни, иновативни“.„Вистината и чесноста“ е идеална за нашата администрацијаКина транспортер макара и транспортер барабан макара, Со супериорната и исклучителна услуга, ние сме добро развиени заедно со нашите клиенти.Експертизата и знаењето гарантираат дека секогаш ја уживавме довербата од нашите клиенти во нашите деловни активности.„Квалитет“, „чесност“ и „услуга“ е нашиот принцип.Нашата лојалност и обврски остануваат на ваша услуга со почит.Контактирајте со нас денес За повеќе информации, контактирајте не сега.
Прегледи
Главата макара се наоѓа на местото каде што транспортерот се истоварува, познат како крај на истовар на транспортерот.Бидејќи го движи целиот систем, обично бара груб слој кој ја покрива надворешната површина за да ја зголеми влечната сила на неговиот појас.
Главата макара обично има најголем дијаметар од сите макари.Понекогаш, системот може да има повеќе од една макара како погонска макара.Крајната макара за празнење, обично најголемиот дијаметар на погонскиот валјак, се нарекува макара за глава.
Ова се наоѓа на крајот на товарење на транспортерот на лентата.Понекогаш доаѓа со облик на крило за чистење на ременот со оставање на материјалот да падне настрана на потпорните делови.
Во едноставно поставување на транспортер, опашката макара ќе биде монтирана на шина со вообичаени дупчиња за да се овозможи затегнување на ременот.Во другите системи за пренос на ремен, како што ќе видиме, затегнувањето на ременот е оставено на друг валјак наречен ваљак за земање.
Параметри на погонската макара
B | D | A | L | L1 | L2 | K | M | N | Q | P | H | h | h1 | d | b | ds | Модел на тркалање вратило | Дозволен вртежен момент (kg*mm) | |
Макара со мазна површина | Макара обложена со гума | ||||||||||||||||||
500 | 500 | 850 | 600 | 1097 година | 505,5 | 115 | 70 | - | 280 | 340 | 33 | 33 | 60 | 55 | 16 | 27 | 1312 година | 16300 | 25000 |
600 | 500 | 100 | 750 | 1280 година | 588,5 | 135 | 90 | - | 350 | 210 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 година | 21200 | 32600 |
630 | 29600 | 45400 | |||||||||||||||||
800 | 500 | 1300 | 950 | 1580 година | 738,5 | 135 | 90 | - | 350 | 410 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 година | 26200 | 40100 |
630 | 1661 година | 771 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 3520 | 36700 | 56100 | ||||
800 | 55900 | 85500 | |||||||||||||||||
1000 | 630 | 1500 | 1150 | 1861 година | 871 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 27 | 3520 | 45700 | 70100 |
800 | 1945 година | 900 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 69600 | 106800 | |||
1000 | 2020 година | 930 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 177500 | ||||
1200 | 630 | 1750 година | 1400 | 2195 година | 1025 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 54900 | 84000 |
800 | 83700 | 128100 | |||||||||||||||||
1000 | 2270 | 1055 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 213000 | ||||
1250 година | 2305 | 1065 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 53 | 53 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 300000 | ||||
1400 | 800 | 2000 година | 1600 година | 2445 | 1150 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 63 | 63 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 97600 | 149200 |
1000 | 2555 | 1190 година | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 63 | 63 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 249250 | ||||
1250 година | - | 350000 | |||||||||||||||||
1400 | 2635 | 1200 | 335 | 200 | 120 | 590 | 680 | 63 | 63 | 181 | 170 | 40 | 3536 | - | 470000 |
Минимален дијаметар на барабанот при стабилни услови
Дијаметар на погонската макара | Минимален дијаметар | ||||||||
Искористување на максимална напнатост | |||||||||
>60%~100% | >30%~60% | ≤30% | |||||||
Режим на макара | Режим на макара | Режим на макара | |||||||
A | B | C | A | B | C | A | B | C | |
500 | 500 | 400 | 315 | 400 | 315 | 250 | 315 | 315 | 250 |
630 | 630 | 500 | 400 | 500 | 400 | 315 | 400 | 400 | 315 |
800 | 800 | 630 | 500 | 630 | 500 | 400 | 500 | 500 | 400 |
1000 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 630 | 500 | 630 | 630 | 500 |
1250 година | 1250 година | 1000 | 800 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 800 | 630 |
1500 | 1600 година | 1250 година | 1000 | 1250 година | 1000 | 800 | 1000 | 1000 | 800 |
Испорака
Како цели ги земаме „погодни за клиентите, ориентирани кон квалитет, интегративни, иновативни“.„Вистината и чесноста“ е нашата администрација идеална за обичен попуст Транспортен појас Движење на главата свиткување Заземете Snub крило опашка Керамичка гума обложена со дијамантски шевронен Шевронен жлеб заостанат крунисан моторизиран барабан макара за рударство, Ние сме подготвени да ви ги дадеме најдобрите предлози за дизајните на вашите нарачки на професионален начин доколку ви треба.Во меѓувреме, продолжуваме да развиваме нови технологии и создаваме нови дизајни за да ве направиме напред во линијата на овој бизнис.
Обичен попустКина транспортер макара и транспортер барабан макара, Со супериорната и исклучителна услуга, ние сме добро развиени заедно со нашите клиенти.Експертизата и знаењето гарантираат дека секогаш ја уживавме довербата од нашите клиенти во нашите деловни активности.„Квалитет“, „чесност“ и „услуга“ е нашиот принцип.Нашата лојалност и обврски остануваат на ваша услуга со почит.Контактирајте со нас денес За повеќе информации, контактирајте не сега.