JIS Транспортни жлебови

Основни информации

Детални информации

Опис на производот

Вовед во ролери:
Овие безделни валјаци обично се протегаат под подвижната лента и формираат корито што помага да се спречат лабавите материјали случајно да паднат од подвижната лента.

Ролерот е важен дел од транспортерот на лентата.Постојат многу видови и големи количини, кои можат да ја издржат тежината на подвижната лента и материјалот.Сочинува 35% од вкупните трошоци на транспортер и генерира повеќе од 70% отпор, така што квалитетот на валјакот е особено важен.

Принцип на работа на безделникот на коритото:
Ролерот ја придвижува цевката на валјакот, седиштето на лежиштето, надворешниот прстен на лежиштето и прстенот за заптивање да се ротираат низ триењето помеѓу подвижната лента и валјакот и го реализира преносот на логистиката заедно со подвижната лента.

Функција на безделник на коритото:
Улогата на ролерот е да ја поддржи тежината на подвижната лента и материјалот.Работата на ролерот мора да биде флексибилна и сигурна.Намалувањето на триењето помеѓу подвижната лента и валјаците игра клучна улога во животниот век на транспортната лента, која сочинува повеќе од 25% од вкупните трошоци на транспортерот.Иако валјакот е мал дел во транспортерот на лентата и структурата не е комплицирана, не е лесно да се изработуваат висококвалитетни ролери.

Карактеристики на ролери за корито:
1. Ролерот за корито има карактеристики на отпорност на корозија: киселината, алкалите и солта не се корозивни за него.
2. Ролерот за корито има силна цврстина: силна отпорност на абење.
3. Добра херметичка: ролерот за корито е целосно запечатен, со пластични лавиринтски прстени за заптивање на двата краја, маслото и маснотиите нема да протекуваат, што може да го направи тркалачкото вратило долгорочно;ролерот за корито работи во целосно затворена состојба.
4. Керамичка површина на ролерот на коритото: се формира оксидна фолија, површината е мазна, не се прилепува на материјалот, а коефициентот на триење во контакт со подвижната лента е мал, што ја намалува движечката сила на дигалката.
5. Долг работен век на валјаците за корито: валјаците за корито се 2-5 пати подолги од челичните ролки и можат да го намалат абењето на ременот, ремените да не се движат настрана и да го продолжат животниот век на ременот.
6. Ниски оперативни трошоци: ролерите за корито може да ја намалат вкупната цена на транспортерите со ленти и да ги намалат работните часови за одржување.

Применливи прилики за ролки за корита:
Прашина на отворено и високо корозивни средини, како што се рудници, електрани, челичарници, камени постројки, цементарници, постројки за миење јаглен, постројки за сол, растенија за алкали, постројки за ѓубрива, пристаништа итн.

Работење на празен шут:
1. Пред да го користите валјакот, внимателно проверете го изгледот за сериозни испакнатини и оштетувања.Ротирачкиот валјак треба да се ротира флексибилно без заглавување.
2. Растојанието за вградување на ролерите треба да се определи со научни пресметки врз основа на видот на логистиката и карактеристиките на транспортерот и да се избегне прекумерна или густа инсталација.
3. Инсталирањето на валјакот треба да се прилагоди за да се избегне триење меѓу себе.

Одржување на ролери за корита;
1. Нормалниот работен век на ролерот е повеќе од 20000h, и генерално не му треба одржување.Сепак, според местото на употреба и големината на товарот, треба да се утврди соодветен датум за одржување, навремено чистење и одржување на вбризгување масло и навремено чистење на лебдечкиот јаглен.Ролерите со абнормален шум и кои не се вртат треба да се заменат навреме.
2. При замена на лежиштето, отворот на кафезот за лежиште мора да се отвори нанадвор.Откако лежиштето ќе се вгради во празно место, треба да се одржува соодветното растојание и да не се дроби.
3. Лавиринтските заптивки треба да се направени од оригинални делови и да се ставаат во ролерите за време на склопувањето и не треба да се склопуваат заедно.
4. За време на употребата, ролерот треба строго да се спречи да удри во цевката на валјакот со тешки предмети.
5. За да се обезбеди изведба на запечатување и да се користат перформансите на валјакот, забрането е расклопување на ролерот по желба.