Цементна индустрија CEMA појас Транспортни барабан макара

Цементна индустрија CEMA Транспортна лента макара макара Избрана слика

Краток опис:

Детали за производот

Ознаки на производи

Основни информации

Место на потекло:	Кингдао Кина
Име на брендот:	TSKY
Сертификација:	ISO, CE, BV, FDA
Број на модел:	CP001
Минимална количина за нарачка:	1 комплет
Цена:	Може да се преговара
Детали за пакување:	палета, контејнер
Време на испорака:	5-8 работни дена
Услови на плаќање:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Способност за снабдување:	5000 комплети/месечно

Детални информации

Материјал:	Челик, гума, ПП, ПА, ПВЦ	Апликација:	Цемент, рудник, ископ на јаглен, каменолом, индустрија
Боја:	Прилагодени бои	Големина:	Прилагодена големина, по цртање
Тип:	Рамен појас, валјак за носење, макара за погон на главата, ролери за погонска макара	Лежиште:	NSK, SKF, HRB, топчесто лежиште, NTN
Состојба:	Ново	Површински третман:	Рамен, мазен челик за галванизирање на топло, гумен слој, шевронен, ромбична гума заостанува
Стандард:	DIN, JIS, ISO, CEMA, GB
Високо светло:	CEMA Транспортна макара за барабан, НСК Транспортна тапан макара, Транспортен тапан CEMA појас

Опис на производот

Тапан за макара за транспортни појаси
Транспортните макари играат суштинска улога во перформансите и доверливоста на системите за транспортни ленти ширум светот.Поради оваа суштинска улога, изборот на макара станува критичен процес за одржување и работа на опремата.Ако селекцијата се врши набрзина, макарата на транспортерот може да биде несоодветна големина и избрана, што ќе доведе до предвремено откажување на макара и скапи прекини.

ИЗБОР НА МАКАРА
1.
2. Се избираат дебелината на ѕидот и дијаметарот на вратилото на барабанот: Според тежината на пренесениот материјал, тој е рамномерно распореден до контактираниот барабан, а потребната тежина на лежиштето на секој барабан се пресметува за да се одреди дебелината на ѕидот на барабанот и вратилото. дијаметар.
3, Материјал со ролери и површинска обработка: Според различното транспортно опкружување, определете ги користените материјали на барабанот и површинската обработка (јаглероден челик поцинкуван, нерѓосувачки челик, црна или покриена пластика).
4.Изберете го режимот на вградување на валјакот: Според специфичните барања на целокупниот транспортер, изберете го режимот на инсталација на валјакот: тип со пружина, тип на внатрешно вратило, тип целосно рамно, тип на дупка преку игла, итн. конусен валјак на машина за свиткување, неговата ширина и заостреност на ролната зависат од големината на стоката и радиусот на вртењето.

КЛАСИФИКАЦИЈА
Макара за погон/глава – Транспортна макара што се користи за возење на подвижна лента.Обично монтирани во надворешни лежишта и управувани од надворешен погонски извор.
Макара за враќање/опашка - Транспортна макара што се користи за пренасочување на транспортната лента назад кон погонската макара.Макари за опаш може да користат внатрешни лежишта или може да се монтираат во надворешни лежишта и обично се наоѓаат на крајот од транспортерната постела.
Snub макара - Транспортна макара што се користи за зголемување на обвивката на ременот околу погонската макара, обично со цел да се подобри влечната сила.
Макара за подигнување - Транспортна макара што се користи за отстранување на застојот и за затегнување на подвижната лента.Макари за земање се почести кај транспортерите со подолги должини.
Макара за свиткување - Транспортна макара што се користи за пренасочување на лентата и за да се обезбеди затегнување на ременот каде што се појавуваат свиоци во транспортниот систем.

ИНСТРУКЦИИ ЗА ИЗБОР

Ако ви треба погонската макара, ве молиме погледнете ја следната слика и пополнете ја големината што ви треба во табелата;

Ако ви требаат други, како што се макара за опаш, макара за свиткување, макара за затегнување итн. ве молиме погледнете ја следната слика на макара и наведете ја големината и потребите на макарата што ви се потребни.